Зниження зв'язування допамінового транспортера середнього мозку у підлітків-чоловіків з розладом дефіциту уваги / гіперактивності: зв'язок між стриарними маркерами дофаміну та моторною гіперактивністю (2005)

Biol психіатрії. 2005 Feb 1;57(3):229-38.
 

Source

Кафедра жіночого та дитячого здоров'я, Каролінський інститут, Стокгольм, Швеція. [захищено електронною поштою]

абстрактний

передумови:

Гіпотеза, що змінилася допамін трансмісія лежить в основі гіперактивно-неуважної поведінки у дітей з увагу-дефіцит/гіперактивність розлад (СДВГ) базується на генетичних дослідженнях і ефективності психостимуляторів. Більшість попередніх позитронно-емісійних томографій (PET) та дослідження однотоннажної емісійної томографії (SPET) показали, що вони змінені обов'язковий of допамін маркерів в базальних гангліях. Проте функціональна роль нейрохімічних порушень недостатньо вивчена. Метою нашого дослідження було вивчення допамін транспортер (DAT) і допамін D2 рецептор (D2R) обов'язковий in підлітків з СДВГ і для пошуку його взаємозв'язку з когнітивними функціями, так само як і руховим гіперактивність.

МЕТОДИ:

Дванадцять підлітків з ADHD і 10 молодих дорослих досліджували ПЕТ, використовуючи селективні радіоліганди [11C] PE2I і [11C] раклоприд, індексуючи DAT і D2R щільність. Для розрахунку використовувалася спрощена модель еталонної тканини обов'язковий значення потенціалу (BP). Увага та двигун Поведінка досліджувалася за допомогою безперервного виконання завдання (CPT) і вимірювань руху.

РЕЗУЛЬТАТИ:

Значення BP для [11C] PE2I та [11C] раклоприду в смугастому тілі дітей з СДУГ не відрізнялися від такої у підлітків контрольного віку молодих дорослих. В середній мозокОднак, значення BP для DAT були значно нижчими (16%; p = .03) у дітей з СДУГ. допамін D2 рецептор обов'язковий в правому хвостовому ядрі значно корелюється з підвищеним двигун активність (r = .70, p = .01).

ВИСНОВКИ:

Нижчі значення BP для DAT в середній мозок припустити допамін Сигналізація у суб'єктів з СДУГ змінена. Змінено допамін сигналізація може мати причинний зв'язок з двигун гіперактивність і може розглядатися як потенційний ендофенотип СДУГ.